这条路线分成两半:前五天不租车,用高铁、捷运和客运把西半部串起来;后四天在高雄取车,自驾南下再绕上东海岸,一路开回台北。西部城市密、班次多,公共交通反而比开车省事;东海岸和南回公路没有铁路能替代,景点之间动辄几十公里,自驾才是对的打开方式。代价是第 6 天(高雄→垦丁→台东)是全程最累的一天。
机票
航班链接:Scoot 管理预订(值机、加购行李) · Scoot 官网 · 新加坡樟宜机场 · 台湾桃园机场。航班时刻和航站楼以航空公司和机场的最新公布为准。
- 行李:手提 1 件、每件 10 公斤,没有免费托运额度,需要托运要在航空公司官网另买。
- 改签退票:这套票按条款不可更改、不可退款,行程要改的话只能重新买票。
- 时间:去程傍晚才落地,所以第 1 天只安排入住和宵夜;回程深夜起飞,所以第 9 天白天整天可用。
- 到机场:国际航班起飞前约 3 小时到机场办理登机。
前半段 · 公共交通(西部)
第 1 天 · 抵达台北
桃园机场 → 台北市区
- 12:20新加坡樟宜机场起飞(Scoot TR872)
- 17:00抵达桃园机场;入境排队时间不定,按 1 到 1.5 小时估
- 18:30搭机场捷运直达车进台北车站
- 19:45酒店入住,放下行李
- 20:30西门町吃宵夜、逛一圈
- 22:30回酒店休息
西门町
20:30–22:30台北最老牌的年轻人商圈,日据时期就是娱乐街区,如今是潮流、小吃、电影院和街头表演挤在一起的步行区。第一天晚上来这里,吃喝逛都不用走远。
特点
- 步行街为主,晚上灯光最热闹
- 老牌小吃、潮牌店、游戏机店和红楼一带的文创小店并存
项目
- 沿中华路、成都路一带随便逛,吃面线、牛肉面或小吃摊
- 看红楼和周边的创意市集
- 想早睡的话,吃完直接搭捷运回酒店


第 2 天 · 台北一整天
故宫 → 大稻埕 → 象山 → 台北101
- 09:00从酒店出发去士林站,转公交去故宫
- 09:30故宫博物院(含翠玉白菜、肉形石)
- 12:30午餐
- 14:00搭捷运到大稻埕,逛迪化街
- 15:30霞海城隍庙
- 16:15搭捷运到象山站
- 16:30爬象山步道,看日落
- 18:00下山,在台北101 周边吃饭、拍夜景
国立故宫博物院
09:30–12:30收藏以清宫旧藏为底,涵盖书画、青铜、玉器、陶瓷等,是华人世界最重要的博物馆之一。馆藏多到一天看不完,抓重点是关键。
特点
- 建筑仿传统宫殿样式,坐落在山脚,外观本身就值得一拍
- 展品定期轮替,同一件展品不一定每次都在展
项目
- 进门先在服务台领导览图,直奔镇馆之宝所在展厅
- 租语音导览或用官方 App 听讲解
- 累了就在馆内的休息区歇一会儿


翠玉白菜与肉形石
约 10:00–11:00(在故宫内)故宫最多人排队的两件展品。翠玉白菜用一块半白半绿的翡翠雕成,叶尖停着两只昆虫;肉形石则是天然玛瑙,染色后看上去像一块炖好的东坡肉。
特点
- 都是「顺着材料本身的颜色做设计」的典型,一块石头里藏着两种颜色
- 展品体积不大,要排队到玻璃前才能看清细节
项目
- 早点进馆,趁人少先看这两件
- 仔细看白菜叶尖的蝗虫和螽斯,是整件作品的亮点

大稻埕·迪化街
14:00–15:30清末到日据时期台北最繁华的贸易港口,如今老街立面保存得很好,南北货、中药材、布料和文创小店混着开。
特点
- 巴洛克风格的老街屋立面,是拍照的主角
- 白天逛、傍晚的光线最好看
项目
- 买干货、茶叶、坚果当伴手礼
- 逛永乐市场的布料区
- 在老宅改造的咖啡馆休息


霞海城隍庙
15:30–16:00藏在迪化街旁的小庙,主祀城隍爷,但香火最旺的是里面的月老,是台北最知名的求姻缘庙宇之一。
特点
- 庙小但极热闹,整座庙檐雕饰精细
- 庙里习俗:拿红线、喜糖,对月老许愿
项目
- 按步骤上香、拜月老
- 买红线或结缘品留作纪念


象山步道
16:30–17:30台北拍 101 夜景最经典的机位。从象山站走上去单程二三十分钟,沿途石阶多、坡度偏陡,但上面的平台一次看得到整个台北盆地。
特点
- 石阶步道,脚下要稳
- 日落前后光线最好,傍晚会有不少人上去等天黑
项目
- 在「六巨石」平台看 101 和夜景
- 带一件薄外套,山上风比平地大
- 拍完照走一样的路下山,带手电筒或手机灯


台北101
18:00–20:00曾经的世界第一高楼,造型像竹节,是台北的地标。可以登上观景台俯瞰全城,也可以只在楼下的商场吃饭、逛街。
特点
- 外观好看的角度很多,象山、观景台、市区的街角都是机位
- 楼内有一个供游客参观的风阻尼器(视开放情况)
项目
- 登观景台看夜景,要的话提前买票
- 在商场用餐,附近有不少台北老牌餐厅
- 在楼下广场拍夜景


第 3 天 · 高铁到台中
台北 →(高铁)→ 台中
- 09:11台北车站搭高铁 0813 到台中(约 1 小时)
- 10:15到台中,行李先寄存
- 10:45彩虹眷村(上午人还不多)
- 12:00午餐
- 13:30审计新村
- 15:30国立台湾美术馆
- 17:30入住旅馆
- 18:30逢甲夜市
彩虹眷村
10:45–11:45一位退伍老兵在眷村面临拆迁时,独自把墙面、地面画满色彩鲜艳的图案,让这个小村子留了下来,成为台中最出片的景点之一。
特点
- 整个村子不大,半小时到一小时就能逛完
- 图案以人物、鸟、动物为主,色彩浓烈
项目
- 拍照,早到人少、光线也好
- 买文创小物,里面的店家会卖相关纪念品
审计新村
13:30–15:00原来是公务员宿舍,现在改造成文创聚落,老房子里开了咖啡馆、小店、手作工坊,周末有市集。
特点
- 日式、洋式混合的老宿舍群,街道很安静
- 小店多是个人经营,特色强
项目
- 逛小店、买手作
- 在老房子里喝咖啡、吃甜点
- 周末碰到市集会更热闹
国立台湾美术馆
15:30–17:00台湾少数的大型公立美术馆,展览以台湾当代艺术为主,馆前的绿地也是市民散步的地方。
特点
- 建筑本身好看,外立面是石材质感
- 展览常换,进馆前看一下当期展览
项目
- 看当期展览
- 在园区草地和户外装置之间散步


逢甲夜市
18:30–21:00台湾规模数一数二的夜市,紧邻逢甲大学,创意小吃很多,是台中人也会去的夜市。
特点
- 摊位多,小吃分量不大,适合一路吃一路逛
- 不少是新式小吃,翻新频繁
项目
- 先走一圈再决定吃什么
- 试几样台中特色小吃
- 买饮料、甜点边走边吃
第 4 天 · 日月潭,晚上高铁去台南
台中 → 日月潭 → 台中 →(高铁)→ 台南
- 08:15打车从台中出发去日月潭(提前预约;高铁站出发约 60–70 分钟,市区出发约 80 分钟)
- 09:30到水社,买游船票
- 09:40乘船去玄光寺(船每 20 分钟一班)
- 10:00玄光寺
- 11:00乘船去伊达邵(约 20 分钟)
- 11:20伊达邵,午餐
- 12:50打车去文武庙(约 10 分钟)
- 13:00文武庙
- 14:30回水社,湖边走走、喝点东西、买伴手礼(想在哪一站多待就多待)
- 16:30打车回台中高铁站,约 60–70 分钟(返程车提前订好)
- 17:40到台中高铁站,取票进站
- 18:17高铁 0845 去台南,54 分钟
- 19:11到台南高铁站,转车进市区
- 19:50到台南入住,吃晚饭
日月潭
09:30–16:30(含下面三站)台湾最大的天然湖泊,因为湖形一边像日、一边像月得名,邵族世居于此。湖水随天气和时间变换蓝绿色调。
特点
- 群山环绕,早晨常有薄雾
- 环湖有游船、巴士、自行车道
项目
- 搭游船环湖,按码头分段上下
- 骑自行车环潭一段
- 在水社码头吃小吃


玄光寺
10:00–11:00湖畔的小寺,早年供奉过玄奘大师的灵骨,后来迁往他处。从码头走上来,能把日月潭看得很清楚。
特点
- 寺不大,但位置好,湖景和山景都开阔
- 寺旁有简单的步道通往更高的观景处
项目
- 在平台拍湖景
- 看寺内的陈设
- 顺着步道往上走一小段


伊达邵
11:00–12:30邵族的聚落,码头周边有不少小吃摊和手工艺品店,是体验原住民文化最方便的一站。
特点
- 码头区人多,但稍微往里走就安静
- 能看到邵族的传统图案和手作
项目
- 吃原住民风味小吃
- 买手作纪念品
- 在码头看游船来往


文武庙
13:00–14:30依山面湖而建的大庙,主祀关公和孔子,一整座庙宇群的殿宇层层往上。它不在游船码头上,要从水社搭环湖巴士或骑车过去,别指望下船就到。
特点
- 建筑群规模大,登高视野好
- 镇殿的狮子和大殿的彩绘都值得细看
项目
- 爬到最上层的殿宇看湖景
- 在大殿前拍整座庙和湖
- 逛庙埕里的小摊


这一天是前半段最赶的一天:日月潭往返加高铁到台南,到旅馆时已经晚了。时间轴按去回程都打车排,不受巴士班次限制,景点之间也可以直接打车;整天只有游船是固定班次,每 20 分钟一班。水社不在市区,返程的车要提前订好,别指望现场叫(见下面购票章节)。想再松一点,砍掉日月潭,把这天留给台中本身,晚上不用赶车。
第 5 天 · 台南,傍晚到高雄
台南 →(台铁/高铁)→ 高雄
- 08:30赤崁楼
- 10:00祀典武庙
- 10:40大天后宫
- 11:30神农街,午餐
- 13:30搭公交到安平
- 14:00安平古堡
- 15:15安平树屋
- 16:00德记洋行
- 17:00晚餐(台南小吃)
- 17:45神农街,看灯笼
- 18:30回台南站,取票进站
- 18:58搭台铁自强 133 去高雄(34 分钟)
- 20:00在高雄入住,放行李
- 20:30六合夜市
赤崁楼
08:30–09:30荷兰人在台南建的普罗民遮城遗址,后来经明郑、清代多次修建,现在看到的中式楼阁是清代加盖的。
特点
- 底下的石碑、城基和上面的楼阁,是不同年代叠起来的
- 早上人少,光线好
项目
- 拍楼阁和石碑
- 看园内的荷兰时期城墙遗迹
- 逛园区里的小庭园


祀典武庙
10:00–10:40台南最早的官祀关公庙,被称为「大关帝庙」,匾额「大丈夫」是庙里最有名的一块。
特点
- 古老的官方祀典庙,建筑规整
- 庙里的匾额和楹联都有历史
项目
- 看「大丈夫」匾
- 拜关公,按路线上香
- 从庙旁的小巷往前走去大天后宫


大天后宫
10:40–11:20台南历史最悠久的妈祖庙之一,原是明宁靖王府邸,后改成妈祖庙,是台湾最早由官方祭祀的妈祖庙之一。
特点
- 保留明郑时期的格局
- 香火旺盛,常有信众进香
项目
- 看大殿的雕梁画栋
- 在庙里走一圈,感受台南的庙宇文化


神农街
11:30–13:00保留清代街屋立面的老街,晚上路灯昏黄,比白天更有味道,沿街有小店、咖啡馆和酒吧。
特点
- 窄街两旁是红砖、木门的老房子
- 白天安静,晚上灯笼亮起来后气氛最好
项目
- 午餐在附近吃台南小吃
- 逛小店
- 晚上再来一次,看灯笼


安平古堡
14:00–15:00荷兰人建的热兰遮城,是台湾最早的城堡之一,留下的残垣和展馆讲台湾荷治时期的历史。园内的白色瞭望塔不是荷兰时期的原物。
特点
- 红砖残墙、大炮和老榕树
- 登上瞭望塔可以看到安平一带的景色
项目
- 看展馆里的荷治时期展览
- 在残墙上看红砖的砌法
- 从古堡走去树屋和德记洋行


安平树屋
15:15–16:00原来是德记洋行的仓库,荒废后被榕树的气根包满,墙和屋顶都被树根撑开,成为安平最有名的奇景。
特点
- 树根从屋顶垂到地面,把整栋房子缠住
- 走在木栈道上,树根在头顶和身边
项目
- 沿着栈道一间一间走
- 拍树根和红砖墙的对比


德记洋行
16:00–16:30清末英国商人的洋行旧址,白色拱廊建筑,如今是展馆,讲安平当时的贸易和洋行历史。
特点
- 白色拱廊是拍照的重点
- 与树屋相邻,一起逛最省事
项目
- 看展览,了解安平的贸易史
- 在拱廊里拍照


驳二艺术特区
今晚不排(备选)旧仓库和码头改造的艺文园区,户外有大型装置、展览空间,晚上灯光很好看,周边有骑行道。
特点
- 红砖仓库、铁道和装置艺术混在一起
- 晚上灯光、天际线适合散步
项目
- 看展览
- 在园区散步,找装置艺术拍照
- 骑自行车逛园区


六合夜市
20:30–22:00高雄历史最悠久的观光夜市之一,紧邻美丽岛站,海鲜、木瓜牛奶、台南式小吃都有。
特点
- 摊位集中,一条街走得完
- 很多店家做游客生意,但小吃口味扎实
项目
- 吃海鲜、木瓜牛奶
- 小吃店里点几样,不用一次吃饱
- 吃完直接搭捷运回旅馆
这一晚住高雄,明天早上直接在高雄取车,住在高铁左营站或高雄车站附近最省事。台南的花园夜市只在周四、六、日营业,这条路线里排不到它,不用特意为它改日子。
后半段 · 自驾(南 → 东海岸 → 台北)
从高雄取车开始,到台北或桃园机场还车。路线是一条逆时针的弧:先沿屏鹅公路到垦丁,再走南回公路翻中央山脉到台东,之后沿东海岸向北,最后过苏花改和雪山隧道回到台北。四天的车程不算短,每天都排了缓冲。
第 6 天 · 高雄 → 垦丁 → 台东
高雄取车 → 屏鹅公路 → 垦丁 → 南回公路 → 台东
- 08:00在高雄取车(提前问好门市几点开门)
- 08:15出发,走屏鹅公路
- 10:15白沙湾
- 11:00鹅銮鼻灯塔
- 12:15龙磐草原
- 13:00午餐(恒春)
- 14:15从恒春出发,走南回公路去台东
- 17:15抵达台东,入住
白沙湾
10:15–11:00垦丁北边的一片沙滩,沙细、水色清,是垦丁地区很受欢迎的海滩之一。
特点
- 沙细、浪不大的时候水色很清
- 停车方便,适合短暂停留
项目
- 在沙滩上散步、拍照
- 脱鞋踩水(11 月水偏凉,视天气)


鹅銮鼻灯塔
11:00–12:00台湾本岛南端的灯塔,白色塔身立在草地上,周围是珊瑚礁地形的步道。
特点
- 白色灯塔和绿草地的反差
- 园区步道平缓,走完一圈不累
项目
- 绕灯塔拍照
- 沿着园区步道看海景
- 买纪念品


龙磐草原
12:15–13:00位于恒春半岛东侧的开阔草原,一边是太平洋,一边是起伏的草地,适合停下来看海。
特点
- 海天一线的视野,风大
- 没有高大的遮挡物,视野很开阔
项目
- 沿着公路边停车眺望太平洋
- 拍草原和公路
- 风大要抓好帽子


南回公路
14:15–17:15(沿途)从恒春半岛翻过中央山脉最南的一段,连接屏东和台东,沿途山海交错。
特点
- 弯道多、坡陡,是全天最需要专心开的一段
- 沿途有观景点,可以顺路停车看海
项目
- 沿着公路一路开,看山海交错
- 视天气和体力在观景点短暂停留
- 天黑之前务必开完这段


第 7 天 · 台东 → 花莲(台 11 线)
台东 → 三仙台 → 长虹桥 → 石梯坪 → 花莲
- 08:30台东出发,出发前把油加满
- 09:30三仙台
- 11:30长虹桥
- 12:00石梯坪,午餐(丰滨渔港一带)
- 14:00出发去花莲
- 16:30到花莲,入住
- 18:00晚饭,逛夜市
三仙台
09:30–10:30台东成功海岸外的一座小岛,一座一座拱桥连着小岛,八个拱形的桥身是拍照主角。
特点
- 八拱桥是地标
- 岛上有步道,可以走一圈
- 日出时间光线最好
项目
- 走过八拱桥上岛
- 沿着岛上步道走一圈
- 在海边看浪


长虹桥
11:30–12:00花东海岸线上横跨秀姑峦溪出海口的红色拱桥,是花莲丰滨一带的地标。
特点
- 红色的拱桥衬着绿色山坡
- 河口和太平洋在桥下汇合
项目
- 在桥边拍照
- 走过桥看河口
- 看秀姑峦溪泛舟的终点(泛舟需另行预约)


石梯坪
12:00–13:00花莲丰滨的海岸地形景点,海蚀平台和岩礁是主角,海岸线上有步道。
特点
- 海蚀平台和岩礁,地形有特色
- 海浪拍岸,注意安全
项目
- 沿着步道走一段
- 看海蚀平台和岩礁
- 在渔港边吃海鲜


台 11 线海岸公路
08:30–16:30(沿途)台东到花莲的海岸公路,一侧是太平洋,一侧是海岸山脉,路况好、车不多,是整趟自驾里风景最集中的一段。
特点
- 海天一线,一路都可以停车
- 加油站不多,要提前加油
项目
- 沿线随便停,拍海景
- 视体力选择景点
- 天黑之前到花莲


池上(备选:花东纵谷)
备选花东纵谷里的稻米产地,大片稻田、笔直的伯朗大道,是一路向北的另一种选择。
特点
- 稻田和山的组合
- 路更直,车更多,但没有海景
项目
- 在伯朗大道骑自行车或散步
- 吃池上便当
第 8 天 · 太鲁阁、清水断崖,苏花改回台北
花莲 → 太鲁阁 → 清水断崖 → 苏花改 → 宜兰 → 雪山隧道 → 台北
- 07:30花莲出发去太鲁阁
- 08:00砂卡礑步道
- 09:30燕子口
- 10:45长春祠
- 12:00离开太鲁阁,走台 9 线往北
- 12:30清水断崖观景台
- 13:15回苏花改去宜兰
- 14:15在宜兰午餐
- 15:45走雪山隧道回台北
- 17:15到台北入住;车留到第 9 天傍晚还,先确认酒店有停车位
砂卡礑步道
08:00–09:00太鲁阁的溪谷步道,沿着砂卡礑溪走,一侧是峭壁,一侧是溪水,路平缓,一小时内能走完。
特点
- 溪水颜色偏青绿
- 步道平缓,适合清晨散步
项目
- 沿步道走一段再折返
- 看溪谷的大理石岩壁
燕子口
09:30–10:15太鲁阁峡谷里的一段峭壁,岩壁上有一个个壶穴,传说是燕子筑巢的地方,因此得名。
特点
- 峭壁壶穴
- 步道沿山壁开凿,视野很好
项目
- 沿步道走一段
- 拍峡谷和岩壁
- 记得戴安全帽(视当天规定)
长春祠
10:45–11:30为纪念修筑中横公路的殉职人员而建,建在山壁上的中式祠堂,下面是一道瀑布。
特点
- 祠堂、瀑布、峡谷三者同框
- 建在山腰,需要走一段阶梯
项目
- 看祠堂和下方瀑布
- 拍峡谷和祠堂的全景


清水断崖
12:30–13:15台湾最有名的海岸峭壁,在崇德到和平之间,山体从上千米的高处直接插进太平洋,崖壁大部分近乎垂直,下面是蓝得发亮的海。
特点
- 山和海之间几乎没有缓冲,崖壁高度落差大
- 苏花改大多是隧道,要停在旧的台 9 线观景台才看得到
- 天气好时海水颜色很深,有云雾时更有气势
项目
- 在台 9 线的观景台下车,拍崖壁和海
- 沿路看崖壁上凿出来的旧公路
- 只在观景台停,不要把车停在车道上
苏花改
13:15–14:15(沿途)花莲到宜兰的苏花公路改善路段,大部分是隧道和桥梁,是现在走东海岸回台北的主线。
特点
- 隧道多、路面稳
- 遇到落石、大雨会封路
项目
- 沿路看海岸悬崖
- 在服务区休息、吃饭
- 出发前看公路局即时路况


雪山隧道
15:45–17:15(宜兰到台北)连接宜兰和台北的长隧道,过了它就回到台北盆地。
特点
- 全程隧道,限速要注意
- 出隧道就是坪林、新店
项目
- 保持车距,不要变换车道
- 在隧道里看清标志


第 9 天 · 机动一天,晚上飞回新加坡
台北 → 桃园机场(还车)
- 09:00退房,行李寄存在酒店
- 09:30机动:补回没排进来的景点,或在台北随便逛
- 17:30从台北出发开往桃园(车程约 1 小时)
- 19:00在桃园机场附近门市还车(订车时问清楚营业到几点)
- 20:20机场办理登机,起飞前约 3 小时
- 23:20搭 Scoot TR893 起飞,次日 04:00 抵达樟宜
回程次日凌晨 04:00 才落地新加坡,樟宜的地铁还没开,提前想好怎么回家。
购票与预约:什么时候、在哪买
把路线里每一站都过了一遍:哪些要提前在网上订,哪些到现场买票,哪些不用花钱。价格和规则来自官网、新闻和旅游网站,查证日期 2026-10-18;其中不少是 2023–2026 年的零散资料,以官网下单当天的页面为准,这里的数字只用来估预算。
订票顺序
- 现在租车(越早越好,旺季可能没有异地还车)、高铁第 3、4 天的车次,日月潭的打车(去程和返程都先订好)
- 出发前 1–2 周故宫、台北 101 的线上票;最后一次核对太鲁阁开放状态
- 当天现场日月潭船票、台南古迹、鹅銮鼻、三仙台和石梯坪的入园费
要提前订
在哪买:租车公司官网或电话(比较常见的是和运租车、格上租车),订车时就选好取车和还车门市;
什么时候:现在就订;订车前先打电话问清楚大陆护照加新加坡驾照和国际驾照认不认,详见下面「自驾实用信息」;
多少钱:以官网下单当天的页面为准。
在哪买:高铁订票系统、高铁官网的 T-EX App,或合作便利商店;
什么时候:官网写的是可订「乘车日前 29 天内(含当天)至发车前 1 小时」,所以按 11 月 7 日出发,第 3、4 天的票现在就能订。早鸟票最晚要在乘车日前 5 天买。发车在订位日 3 天后的,要在订位后 3 天内付款,逾期不保留;
怎么取票:T-EX App、车站或合作便利商店,带订位代码和订票时用的证件。漏取错过班次不能改退,所以早点取;
护照:早鸟票页面写明订票时可以用护照号码代替身份证号,取票和上车要出示同一本护照;官网没有专门写外国旅客的订票规则,订前看 FAQ 或打客服 4066-3000。
车程和价钱:高铁台中站到水社约 66 公里、60–70 分钟,从台中市区出发约 80 分钟;跳表约 NT$1,700–2,300 单程,包车业者标价单程起约 NT$1,650(含油资和过路费)。以上都是包车业者的估算,不是官方费率,整天包车的价钱我没查到;
四个人:一辆标准计程车正好坐 4 人,来回按跳表算约 NT$3,400–4,600,平均每人约 NT$850–1,150(包车单程起价算约 NT$825);坐巴士来回每人 NT$330,四个人合计 NT$1,320,打车多出来的钱买的是不受班次限制。行李多的话改订七人座或九人座车;
返程最要紧:业者说南投合法的计程车只有 300 多辆,水社不在市区,临时叫车可能叫不到,所以返程别指望现场叫:让去程的司机等,或提前把返程车订好;
上车前:台中有不少司机不跳表、现场议价,先问清楚是跳表还是一口价,一辆车坐 4 人以内,人多改九人座;
怎么订:叫车 App 或电话预约(比如台湾大车队 55688,水社能不能叫到我没确认),或找包车业者,订的时候就说清楚去程时间和返程时间。
高铁车次:买哪一班
下面的车次来自高铁官网时刻表(2026-10-18 查的 11 月 9–11 日),高铁偶尔会调整班次,下单前再核一遍。早鸟是限量的提前购票折扣,只对成人标准车厢对号座,要记名、只有订票人本人能用;官网时刻表给每班车标了折扣档(优惠 35%、20% 或 10%,也就是 65 折、8 折、9 折),先卖高折扣,卖完才开放低折扣;2026-10-18 在订票系统里实查,时刻表上标的高折扣有不少已经没了,下面的价格按当时还剩的折扣写;早鸟票只在网上、T-EX App 和便利商店卖,车站窗口和售票机不卖。票价是官网时刻表上的标准车厢成人价。
买这班:0813,09:11 开 → 10:15 到(1 小时 04 分)。10-18 实查:65 折和 8 折已没有,剩 9 折约 NT$630(全价 NT$700);
备选:0809,08:11 → 09:15(9 折约 NT$630),早一小时,想多留时间给台中就订这班;0207,08:31 → 09:18(最快,47 分钟,没有早鸟,全价 NT$700);
为什么:到台中 10:15,寄存行李后 10:45 到彩虹眷村,不用早起赶车。
| 车次 | 开 | 到 | 历时 | 价格(新台币) |
|---|---|---|---|---|
| 1305 | 08:01 | 08:52 | 0:51 | NT$700 |
| 0809 | 08:11 | 09:15 | 1:04 | NT$630 · 早鸟 9 折 |
| 0613 | 08:21 | 09:23 | 1:02 | NT$700 |
| 0207 | 08:31 | 09:18 | 0:47 | NT$700 |
| 0615 | 08:46 | 09:46 | 1:00 | NT$700 |
| 1209 | 08:51 | 09:38 | 0:47 | NT$700 |
| 0813 | 09:11 | 10:15 | 1:04 | NT$630 · 早鸟 9 折 |
| 0619 | 09:21 | 10:23 | 1:02 | NT$700 |
| 0117 | 09:31 | 10:18 | 0:47 | NT$700 |
| 0621 | 09:46 | 10:46 | 1:00 | NT$630 · 早鸟 9 折 |
| 1213 | 09:51 | 10:38 | 0:47 | NT$700 |
| 0817 | 10:11 | 11:15 | 1:04 | NT$630 · 早鸟 9 折 |
| 0625 | 10:21 | 11:23 | 1:02 | NT$700 |
| 0627 | 10:46 | 11:46 | 1:00 | NT$630 · 早鸟 9 折 |
11 月 9 日(周一)08:00 以后的班次,含推荐的 0813(高亮)。价格是 2026-10-18 在订票系统里查到的最低价:带「早鸟」的是还剩的早鸟折扣,其余是全价;自由座 NT$675,当天任何一班都能坐。08:00 以前的班次没有查早鸟余票。10-18 在订票系统里看,06:46–09:51 的班次都还有座位,07:36 的 1505 也有 9 折早鸟。
按这个排:16:30 从水社打车回,约 17:40 到台中高铁站;
买这班:0845,18:17 开 → 19:11 到(54 分钟),早鸟 8 折约 NT$520(全价 650),10-18 实查还有,到站后有 37 分钟缓冲;
更保险:怕堵车或想在日月潭再多待,订 0849(19:17 → 20:11,早鸟 8 折约 NT$520),缓冲 97 分钟,到旅馆约 20:50;
保险:不想把时间定死,就买自由座(NT$630,8–12 车厢,当天任何一班都能坐),赶不上了也不用重买;
注意:台南高铁站在市区外,下车后还要转车进市区,约 30–40 分钟,主方案到旅馆约 19:50。
| 车次 | 开 | 到 | 历时 | 价格(新台币) |
|---|---|---|---|---|
| 0837 | 16:17 | 17:11 | 0:54 | NT$520 · 早鸟 8 折 |
| 0655 | 16:25 | 17:06 | 0:41 | NT$650 |
| 0657 | 16:48 | 17:32 | 0:44 | NT$650 |
| 1321 | 16:54 | 17:45 | 0:51 | NT$520 · 早鸟 8 折 |
| 0841 | 17:17 | 18:11 | 0:54 | NT$520 · 早鸟 8 折 |
| 0661 | 17:25 | 18:06 | 0:41 | NT$585 · 早鸟 9 折 |
| 1241 | 17:40 | 18:17 | 0:37 | NT$650 |
| 0663 | 17:48 | 18:32 | 0:44 | NT$585 · 早鸟 9 折 |
| 0845 | 18:17 | 19:11 | 0:54 | NT$520 · 早鸟 8 折 |
| 0667 | 18:25 | 19:06 | 0:41 | NT$585 · 早鸟 9 折 |
| 0669 | 18:48 | 19:32 | 0:44 | NT$650 |
| 0849 | 19:17 | 20:11 | 0:54 | NT$520 · 早鸟 8 折 |
| 0673 | 19:25 | 20:06 | 0:41 | NT$520 · 早鸟 8 折 |
| 0249 | 19:40 | 20:17 | 0:37 | NT$585 · 早鸟 9 折 |
11 月 10 日(周二)16:00 以后的班次,含建议的 0845 和更保险的 0849(高亮)。价格是 2026-10-18 在订票系统里查到的最低价:带「早鸟」的是还剩的早鸟折扣,其余是全价;自由座 NT$630。10-18 在订票系统里看,15:48–18:17 的班次都还有座位。
怎么走:推荐台铁,从台南站直接上车;高铁台南站在市区外,要先转车过去,高铁本身只要 12–13 分钟,加上转车不比台铁快;
台铁(10-18 查台铁官网,11/11):自强号 30–42 分钟 NT$158,区间 / 区间快 43–80 分钟 NT$102,约每 30 分钟一班。区间车不对号,到站现场买;自强号可以在台铁官网订,也可以现场买,部分车次不卖无座票,下表标出;
高铁(10-18 实查):16:07–18:18 的班次都有座位,早鸟有 0833(65 折约 NT$91)、0837 和 0841(8 折约 NT$112),其余全价 NT$140。
| 车次 | 开 | 到 | 历时 | 价格(新台币) |
|---|---|---|---|---|
| 自强 129 | 18:13 | 18:55 | 0:42 | NT$158 |
| 区间快 3029 | 18:25 | 19:09 | 0:44 | NT$102 |
| 区间快 3031 | 18:47 | 19:43 | 0:56 | NT$102 |
| 自强 133 | 18:58 | 19:32 | 0:34 | NT$158 |
| 自强 135 | 19:25 | 20:01 | 0:36 | NT$158 |
| 区间 3251 | 19:30 | 20:43 | 1:13 | NT$102 |
台铁台南 → 高雄 11 月 11 日(周三)18:00 以后的部分班次,来自台铁官网列车时刻查询,19:30 以后的我没列。高亮是 18:58 的自强 133(走海线,主选)和 19:25 的自强 135(备选),都是 NT$158;区间车不对号,到站现场买。
| 车次 | 开 | 到 | 历时 | 价格(新台币) |
|---|---|---|---|---|
| 0649 | 16:07 | 16:20 | 0:13 | NT$140(全价) |
| 0833 | 16:13 | 16:25 | 0:12 | NT$91 · 早鸟 65 折 |
| 0651 | 16:33 | 16:45 | 0:12 | NT$140(全价) |
| 0655 | 17:07 | 17:20 | 0:13 | NT$140(全价) |
| 0837 | 17:13 | 17:25 | 0:12 | NT$112 · 早鸟 8 折 |
| 0657 | 17:33 | 17:45 | 0:12 | NT$140(全价) |
| 1321 | 17:47 | 18:00 | 0:13 | NT$140(全价) |
| 0661 | 18:07 | 18:20 | 0:13 | NT$140(全价) |
| 0841 | 18:13 | 18:25 | 0:12 | NT$112 · 早鸟 8 折 |
| 1241 | 18:18 | 18:30 | 0:12 | NT$140(全价) |
11 月 11 日(周三)傍晚的高铁班次,只列出来做对照,建议走台铁。10-18 实查这些班次都有座位;自由座 NT$135。
建议提前线上买
在哪买:故宫官方线上购票,现场也能买。线上有两种票:①「门票+龙藏经特展预约」参观券,按日期和时段卖,工作日有 09:00、12:00、14:00 等场次;②非本国居民普通票,即买即用,不分日期,买了 30 天内任选一天用,同一天还能免费逛至善园,但不含龙藏经;
11/8 的余票(10-18 实查):①这种带龙藏经预约的票,11/7 和 11/8 都已显示售完,10 月 20–31 日也都售完,最近能订的是 11/4–11/6;龙藏经第二展期到 11/8 结束,11/8 正是最后一天。②普通票没有日期限制,不会售完。想看龙藏经的话,故宫说每天 09:10 和 13:10 在现场发候补时段卡,要早点到;
怎么订:每笔订单最多 4 张;系统不能改单,要改日期或人数得退票重订,线上退票不收手续费;
什么时候:普通票出发前 30 天内随时买;周一休馆,每天 09:00–17:00,11/8 是周日,开馆;
多少钱:全票 NT$350;故宫官网票价页列过「故宫+台北 101 观景台」联券 NT$820,101 线上售票站的故宫联票是 NT$890(两张单票合计 950),买之前对比。
在哪买:101 官方线上售票站(台北 101 官网的「线上购票」指向这里);现场售票台在办公大楼 1 楼;
什么时候:出发前 1–2 周订好;订单不能改日期,只能整笔取消再重订;官方页面没写分时段和预售天数,日落前后的热门时段到售票页看;
多少钱:89 楼 NT$600;89 + 101 楼 NT$980;快速通关 NT$1,200(线上售票站 10-18 的价格);开放 10:00–21:00,最后入场约 20:15(多个第三方来源)。
到现场再买
在哪订:南投假期订票网站(台湾好行日月潭线 6670 的官方预约),线上预约、现场付费;去程和返程要分两笔订单。预约在乘车日前 15 天开放,前 1 天中午 12:00 截止,所以 D4 的预约 10 月底才开(我 10-18 查时只开到 11/2);一笔最多 4 人;
怎么搭:预约后拿到 QR code,发车前 20 分钟到柜台报到换预约单(高铁台中站:高铁站区 1 楼第 5 出口的南投客运服务柜台),逾时改成现场候位;只开放部分班次的部分名额,没预约也能现场排队,客满等下一班;连假不开放预约(官网公告列了 10/23–10/27 等,D4 不在其中);
去程:直达车(6670B / F)高铁台中站发车 07:45、07:55、08:45、09:45、10:45、11:45、12:45、13:45……,约 80 分钟到日月潭(07:45 → 09:05)。经埔里的 A / D 班次更慢,约 90–100 分钟;
返程:11 月 10 日周二从日月潭发车的直达车有 09:40、10:00、10:40、11:00、11:40、13:40、14:40、15:30、15:40、16:30、16:40,约 80 分钟到高铁台中站(15:30 → 16:50);其中 14:40 和 15:30 只在周一到周四行驶。经埔里的 A / D 班次约 85–100 分钟;
数据来源:发车时刻来自台湾公路客运的时刻表接口(11/10 当天),中间站点的到站时间来自南投客运日月潭线时刻表(2024/11/1 起实施的版本);中间站是路况顺畅时的预估,塞车会晚,赶高铁请自己留缓冲;
多少钱:高铁台中站出发单程 NT$166、来回 NT$330(干城站 193 / 360),到柜台、车上刷悠游卡或一卡通付费。
在哪买:水社码头的船公司售票处(官网是水社海观光游艇),也有网上订票(线上价更低,约 NT$179,要再去换实体票);
多少钱:船公司官网写全票 NT$300、优惠票 NT$250、仁爱票和儿童 NT$150,单段票 NT$150;
怎么坐:船公司官网说一日券已经取消,改成「环湖一圈、回到上船码头」的环湖票,不能随意上下船,每个码头只能上一次,航线是水社 → 玄光寺 → 伊达邵 → 水社;
时间:水社发船 09:00–16:40 每 20 分钟一班,到玄光寺约 +20 分钟、到伊达邵约 +40 分钟,末班约 17:00;起大雾或台风会停航,出发前打 049-2855120 确认。
在哪买:各景点售票口;
多少钱:市文化局统一票价,2023 年起全票 NT$70、半票 NT$35(德记洋行暨安平树屋在同一票价体系里),台南市民免费。我没查到通用联票的价格。祀典武庙、大天后宫不收门票。
在哪买:入口售票;
多少钱:多个来源写全票约 NT$60;开放时间各来源不一,到之前看一下官网。龙磐草原和白沙湾我没查到收费规定,到现场看告示。
在哪买:东部海岸国家风景区的入园清洁维护费,按车收,现场付;
多少钱:2023 年的收费基准表是小客车平日约 NT$50、假日 NT$60,机车 NT$15 / 20。
怎么收:多数租车车辆装有 eTag,通行费累计后在还车时或事后结算,订车时问清楚怎么收;景点和市区停车场现场付费。
在哪坐:水社(日月潭站)上车,刷悠游卡或一卡通,上下车都要刷;
班次:来自南投客运环湖巴士时刻表(2023/1/1 起实施,人多会加开机动班,以现场公告为准)。水社发往伊达邵 / 玄光寺:08:10、09:00、09:50、10:40、11:50、13:00、14:00、15:00、15:50、17:05,到文武庙约 +7 分钟,到伊达邵约 +18 分钟;伊达邵发往水社:08:30、09:50、10:45、11:30、12:40、13:25、15:00、15:50、16:40、18:10,到文武庙约 +10 分钟,到水社约 +20 分钟;
文武庙回水社:只有 12:50、13:35、15:10、16:00、16:50 这几班(及上午的 10:00、10:55、11:40),所以不打车的话,文武庙只能排 12:50–13:35 或待到 15:10;
多少钱:票价表我没查到,到站牌看。
怎么走:机场到台北车站,直达车约 35 分钟、普通车约 47–52 分钟;直达车约每 15 分钟一班,机场出发末班约 22:58(第三方来源,我没打开官网)。17:00 落地,入境排队 1–1.5 小时,18:30 上车来得及;
怎么买:在机场捷运站售票机买单程票,或刷悠游卡、信用卡;票价我没核实。
不用门票
D1 西门町 · D2 迪化街、霞海城隍庙、象山步道 · D3 彩虹眷村、审计新村、国立台湾美术馆、逢甲夜市 · D4 玄光寺、伊达邵、文武庙 · D5 祀典武庙、大天后宫、神农街、驳二艺术特区、六合夜市 · D6 白沙湾、南回公路 · D7 长虹桥、台 11 线、池上 · D8 清水断崖观景台、苏花改、雪山隧道
这一部分是我按旅游资料整理的,没有逐一核对官方页面:吃喝、停车、特展和导览另算。
自驾实用信息
租车:高雄取车、桃园还车
这种「甲租乙还」(异地还车)在台湾主流租车公司都有,比较常见的是和运租车和格上租车。几个共通的做法:订车时就选取车门市和还车门市;多数公司要求至少提前一天预约,临时改还车地点会被加收紧急处理费;春节、连假等旺季,不少门市会关闭这项服务;具体的服务费、免收条件年年在变,以官网下单当天的页面为准,这里不写死数字。
驾照与证件(大陆护照持有人)
台湾的租车规定是:自己开车的人要持有本国驾照或国际驾照。大陆驾照在台湾不能直接用来开车或租车,必须在台换成台湾驾照,对短期游客不现实。已经拿到新加坡驾照的话,一般的做法是新加坡驾照加新加坡出具的国际驾照(IDP),再加护照、信用卡一起带;国际驾照必须和本国驾照同时出示才有效。
这里有个没有官方明说的灰色地带:以大陆护照入境、拿外国驾照加国际驾照租车,规则有依据,但公开资料大多是几年前的,租车公司在柜台怎么执行也不完全一样。订车前一定打电话或在线客服问清楚:说明护照类型和驾照类型,问他们认不认。
在台湾开车
- 靠右行驶,方向盘在左,和中国大陆一致;和新加坡相反,需要适应。
- 机车很多:路口、红绿灯前机车会从两侧钻出来,转弯前看后视镜和盲区。
- 测速照相和区间测速很多,限速标示要看清;超速罚单会由租车公司代缴后从信用卡扣款。
- 导航用 Google Maps 就够,山区信号弱的路段先下载离线地图。
- 保险:基本保险之外,建议加买免责或全险,山路擦碰的概率比平路高。
- 加油:东海岸和南回公路加油站稀疏,油量低于一半就找站加。
实用信息
交通(前半段)
市区靠捷运和公交,买一张交通卡(如悠游卡)通用于捷运、公交和多数便利店,比每次买票方便很多。城市之间靠台铁或高铁,高铁速度快但票价也高,建议提前在高铁官网或 App 订票,尤其是周末和连假前后;台铁的班次和时刻表查台铁官网。
入境与证件
台湾的入境规定因护照和国籍不同差异很大,有的地区免签,有的需要另外申请入境许可证,出发前务必查询台湾移民署官网的最新规定,不要照搬别人的经验。
季节与穿着
全年都能去,秋季(10–11月)气候通常最稳定舒适;夏秋之交要留意台风信息,东海岸和南回公路遇到台风天气会封路,自驾的几天最好留一天余裕。
网络与语言
机场可租随身 WiFi 或买当地 SIM 卡/eSIM,市区连锁店与景点大多支持中文沟通,标示也以中文为主,语言上不会有太大障碍。
住宿建议
台北选中山、西门或忠孝复兴一带,捷运沿线出入方便;台中可考虑火车站或朝马商圈;台南、高雄各订一晚市区旅馆;自驾段的台东、花莲建议订带停车位的旅馆,订之前确认停车是否另收费。
节奏建议
这版在两个地方最容易吃力:第 4 天(日月潭加夜间高铁)和第 6 天(高雄到台东的长车程)。想放慢,优先砍日月潭;第 6 天可以只做垦丁一两个点,剩下的留给晚上休息。想加码,可以把台东或花莲多住一晚,纵谷慢慢开。
前半段把西部最经典的几座城市用公共交通走完,后半段把车交给自己,绕过最难到达的那一半台湾。具体怎么排,还是那句话——按自己的体力和喜好调整,攻略是拿来用的,不是用来照抄的。















